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物流客运跟货运哪个

今天给大家分享物流客运跟货运哪个，其中也会对物流客运跟货运哪个好做的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、客运车快。货运车需要承载大量的货物，车辆自身的重量和阻力增大，而客运车配备有高效的电力或柴油动力系统，可以提供充足的动力和牵引力，使列车能够快速启动并保持高速行驶，因此客运车快。

2、因此，货运岗位的多样性相对较高，可以根据个人的兴趣和能力选择适合自己的岗位。货运工作通常需要与不同部门和单位合作，例如车务、车站、货运中心等。这种合作可以锻炼沟通协调能力和团队合作精神。

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3、肯定货运部门好，工资收入差不多，但客运管的严格，又特别累。

4、客运开的火车头先进，自动化程度，舒适性都高。货运火车头型号老，低档一些。工作时间都差不多，客运司机有时可以混个饭吃（有餐车），货运司机只有啃自备粮。

5、货运和客运都差不多，货运的工作压力要小些，可以有些灰色收入，但工作比较无聊。客运的工作压力比较大，但可以锻炼自己。行车的工作环境一般比较辛苦，但提拔的机会大些。

（图片来源网络，侵删）

1、肯定货运部门好，工资收入差不多，但客运管的严格，又特别累。

2、客运好。客运开的火车头先进，自动化程度，舒适性都高。货运火车头型号老，低档一些。铁路货运和客运都是铁路车务系统的两个工种。货运主要是办理各种货物的承运，组织好装车和卸车工作。

3、客运好。机务段客运部是航空运输的主要部分，工作范围涵盖更广泛，包括人流和少量货物的运输运营，进行值机、售票、安检、问讯等服务，工作量小，平均工资7000到8000元。

4、从个人角度考虑，如果你是乐于助人的性格，客运比较适合你，如果你不爱和别人打交道，可以选择货运。如果是客运员，你每天面对过几万名旅客，总会遇到一些素质特别差的，张嘴骂你那是好的，动手打你的情况也有。

1、铁路客运专线（客专）（Passenger Dedicated Lines--PDL）是专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。

2、行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。

3、按功能类型划分为：铁路根据运输对象（旅客和货物）的不同，可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路。

4、中国《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。

5、速度不同客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。车型不同客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。

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